Εντυπωσιακή οικονομική επίδοση ανακοίνωσε για το πρώτο τρίμηνο του 2025 η Tsakos Energy Navigation (TEN, Ltd – NYSE: TEN), επιβεβαιώνοντας τη σταθερή της πορεία και τη δέσμευσή της για ανάπτυξη και επιστροφή αξίας στους μετόχους. Η εισηγμένη στη Νέα Υόρκη ναυτιλιακή εταιρεία κατέγραψε EBITDA ύψους 103 εκατ. δολαρίων, καθαρά κέρδη 37,7 εκατ. δολ. και κέρδη ανά μετοχή (EPS) $1,04, ενώ ενέκρινε τη διανομή μερίσματος $0,60 ανά κοινή μετοχή για το πρώτο εξάμηνο του έτους. Οι ενοποιημένες πωλήσεις του ομίλου για το τρίμηνο ανήλθαν σε 197,1 εκατ. δολάρια, με τα λειτουργικά κέρδη να φθάνουν τα 60,6 εκατ. δολάρια, αποτέλεσμα τόσο της αυξημένης απασχόλησης του στόλου (μέση χρησιμοποίηση στο 97,2%) όσο και της περιορισμένης έκθεσης σε μεταφορές spot – με τα έξοδα ταξιδιών να υποχωρούν κατά 14,2%. Η απόδοση ανά πλοίο (TCE) διαμορφώθηκε στα $30.741 ημερησίως, ενώ τα ημερήσια λειτουργικά έξοδα διατηρήθηκαν στα ανταγωνιστικά $9.502 ανά πλοίο, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα της τεχνικής διαχείρισης. Παρά τη διεύρυνση του στόλου, το τραπεζικό χρέος μειώθηκε ελαφρώς στα $1,7 δισ., ενώ το κόστος εξυπηρέτησης υποχώρησε στα $24 εκατ., επωφελούμενο από το ηπιότερο επιτοκιακό περιβάλλον. Τα ταμειακά διαθέσιμα της TEN ανέρχονταν σε $350 εκατ. στο τέλος Μαρτίου, ελαφρώς αυξημένα από το τέλος του 2024.

Διανομή μερίσματος και ιστορικό αποδόσεων

Το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας ενέκρινε τη διανομή πρώτου εξαμηνιαίου μερίσματος ύψους $0,60 ανά κοινή μετοχή, πληρωτέο στις 18 Ιουλίου 2025 (με ημερομηνία καταγραφής η 14η Ιουλίου). Με αυτή την καταβολή, οι συνολικές διανομές μερισμάτων από την εισαγωγή της εταιρείας στο NYSE το 2002 υπερβαίνουν πλέον τα $900 εκατομμύρια. Κρίσιμη παράμετρος της στρατηγικής μεγέθυνσης της TEN αποτελεί το φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα 21 οικολογικών πλοίων, εκ των οποίων δύο έχουν ήδη παραδοθεί: Το "Athens 04", DP2 Suezmax shuttle tanker, παραδόθηκε τον Απρίλιο από τη Samsung Heavy Industries, με ελάχιστη επταετή ναύλωση από πετρελαϊκό κολοσσό. Το "Dr Irene Tsakos", eco Suezmax tanker με scrubber, παραδόθηκε τον Ιούνιο από τη Hyundai Heavy Industries, με πενταετές συμβόλαιο που περιλαμβάνει και profit-sharing. Αναμένονται δύο επιπλέον παραδόσεις τους επόμενους μήνες, τα "Paris 24" και "Silia T", που έχουν ήδη εξασφαλισμένη απασχόληση σε πετρελαϊκές εταιρείες. Το συνολικό εξασφαλισμένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο των ναυλώσεων ανέρχεται πλέον στα $3,7 δισ., ενώ το νέο mega-project για την κατασκευή εννέα DP2 shuttle tankers για την Transpetro/Petrobras προσθέτει έσοδα τουλάχιστον $2 δισ., εδραιώνοντας την TEN ως κυρίαρχη δύναμη στην αγορά της Βραζιλίας.

Στρατηγική και προοπτικές

Ο Πρόεδρος και COO της TEN, Γιώργος Σαρόγλου, σχολίασε: “Τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου 2025 μάς προσφέρουν τη βεβαιότητα ότι η TEN μπορεί να διατηρήσει την αναπτυξιακή της πορεία και να αποδίδει αξία στους μετόχους της ανεξαρτήτως κυκλικότητας της αγοράς. Το βιομηχανικό μας μοντέλο έχει προσφέρει σταθερά μερίσματα και επέκταση σε όλα τα χρόνια της ύπαρξής μας.” Η εταιρεία τονίζει πως η ισχυρή ζήτηση από μεγάλες πετρελαϊκές για μακροχρόνιες συνεργασίες, η γεωπολιτική αστάθεια, η μείωση του grey fleet, καθώς και η πρόσφατη χαλάρωση των περικοπών παραγωγής από τον OPEC+ δημιουργούν ένα θετικό υπόβαθρο για την αγορά δεξαμενόπλοιων. Με όχημα τον στόλο τελευταίας τεχνολογίας, τις μακροχρόνιες ναυλώσεις και τις ισχυρές σχέσεις με πελάτες, η Tsakos Energy Navigation εδραιώνεται ως ένας από τους πλέον αξιόπιστους και στρατηγικά τοποθετημένους παίκτες της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας. Διαβάστε ακόμη  Οι Ελληνες αγοράζουν «έξυπνα» τετραγωνικά – Τι δείχνουν τα στοιχεία της RE/MAX (γραφήματα) Καλώδιο Κρήτης – Κύπρου: Κρίσιμο καλοκαίρι για την ηλεκτρική διασύνδεση, μετέωρη η συνέχεια παρά τη στήριξη της ΕΕ  Μόδα: Πώς οι Ιάπωνες σχεδιαστές έσπασαν τους κανόνες Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα